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技術(shù)應(yīng)用

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技術(shù)應(yīng)用
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智慧城管——渣土車(chē)監(jiān)管解決方案

發(fā)布時(shí)間:2023-02-20作者來(lái)源:金航標(biāo)瀏覽:1977

一、項(xiàng)目背景

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1.1

國(guó)家政策層面


自2004年起,國(guó)家以及建設(shè)部先后出臺(tái)《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《建設(shè)部關(guān)于納入國(guó)務(wù)院決定的十五項(xiàng)行政許可的條件的規(guī)定》、《建筑垃圾處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等,進(jìn)一步規(guī)范城市建筑垃圾運(yùn)輸處置管理,同時(shí)遵守交通部《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,安全運(yùn)輸各類(lèi)城市建筑垃圾。
2018年3月23日,住建部發(fā)文通知開(kāi)展建筑垃圾治理試點(diǎn)工作,要求:實(shí)行建筑垃圾產(chǎn)生、運(yùn)輸、處置全過(guò)程聯(lián)單管理,建立監(jiān)管信息系統(tǒng);加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)輛和駕駛員的日常管理,嚴(yán)格規(guī)范建筑垃圾跨境運(yùn)輸。
2018年5月23日,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)通知進(jìn)一步加強(qiáng)固廢監(jiān)管,要求:建立健全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制,落實(shí)環(huán)境執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)固體廢物日常執(zhí)法職責(zé),加強(qiáng)監(jiān)管能力和信息化建設(shè),從而完善源頭嚴(yán)防、過(guò)程嚴(yán)管、后果嚴(yán)懲監(jiān)管體系。
2019年3月29日,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布[敏感詞]行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

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1.211.2

地方政策層面


各地政府紛紛出臺(tái)政策和文件,加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理和建設(shè)渣土監(jiān)管平臺(tái)。
如《深圳市全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范》、《青島市建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛行業(yè)專(zhuān)用規(guī)范》、《東莞市泥頭車(chē)全密閉運(yùn)輸和智能化管理工作方案》、《濱州市建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛行業(yè)專(zhuān)用規(guī)范》、《昆明市建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛行業(yè)專(zhuān)用功能規(guī)范》、《徐州市城市建筑垃圾管理辦法》等等。

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二、行業(yè)痛點(diǎn)

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根據(jù)渣土運(yùn)輸管理過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題,總結(jié)為以下三個(gè)方面原因:

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三、方案介紹

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3.1

整體設(shè)計(jì)


設(shè)計(jì)理念 :1+2+2+N

一套車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、一套終端標(biāo)準(zhǔn)、一套平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)
一套數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、一套網(wǎng)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、一套運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)
從1+2+2+N出發(fā),一盤(pán)棋解決城市建筑垃圾管理問(wèn)題,打造“一標(biāo)準(zhǔn)、二平臺(tái)、二服務(wù)、N+賦能”的管理格局,涵蓋數(shù)多項(xiàng)功能的建筑垃圾智慧管理云平臺(tái)。
基于數(shù)據(jù)可視化,提高建筑垃圾資源利用率及周轉(zhuǎn)率,推動(dòng)建筑垃圾信息互聯(lián)互通的統(tǒng)一管理,為管理者規(guī)劃決策提供數(shù)據(jù)支撐,合理引導(dǎo)垃圾運(yùn)輸需求,逐步解決渣土三黑現(xiàn)象,降低交通事故率,提高運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益,改善道路交通秩序,打造“建筑垃圾運(yùn)輸可視化、管理精細(xì)化、服務(wù)全面化”的智慧渣土城市。

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一套標(biāo)準(zhǔn)

(1將符合地方標(biāo)準(zhǔn)的16類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛要求的車(chē)型和廠(chǎng)家統(tǒng)一納入準(zhǔn)入目錄;

(2將符合運(yùn)營(yíng)要求的智能硬件終端的產(chǎn)品及廠(chǎng)家統(tǒng)一納入設(shè)備準(zhǔn)入目錄;

(3整合國(guó)標(biāo)、部標(biāo)、省標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一納入青島地方標(biāo)準(zhǔn)體系;

(4)規(guī)范16類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的行業(yè)應(yīng)用軟件服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入要求;

5)參照國(guó)家、部委、省、市等大數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

(6)結(jié)合政府管理規(guī)范要求,建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的政府定價(jià)機(jī)制、日常運(yùn)營(yíng)規(guī)范,評(píng)價(jià)考核機(jī)制,準(zhǔn)入和淘汰機(jī)制。

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兩套平臺(tái)

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2服務(wù)

安全運(yùn)維服務(wù)(車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防御體系):

整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全問(wèn)題主要圍繞“云-管-端”三個(gè)層面,可以依據(jù)不同的威脅對(duì)象,針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù),從智能汽車(chē)安全防護(hù)、通信安全防護(hù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)安全防護(hù)、移動(dòng)應(yīng)用安全防護(hù)等方面,構(gòu)建全鏈條的綜合立體防御體系。

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智慧工單服務(wù)

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N+賦能

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3.2

平臺(tái)系統(tǒng)功能


車(chē)輛監(jiān)管方案-大數(shù)據(jù)分析

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車(chē)輛監(jiān)管方案-監(jiān)管功能

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車(chē)輛監(jiān)管方案-移動(dòng)執(zhí)法功能模塊

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企業(yè)運(yùn)營(yíng)方案—運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)分析

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場(chǎng)站監(jiān)管方案

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場(chǎng)站環(huán)境檢測(cè)方案

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3.3

終端系統(tǒng)功能


硬件終端包含4G行駛記錄儀視頻終端、安卓?jī)?nèi)屏、LED外屏、DMS攝像頭、ADAS攝像頭、車(chē)廂AI攝像頭、駕駛室攝像頭、右側(cè)盲區(qū)攝像頭、車(chē)尾攝像頭、聲光報(bào)警器等。

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硬件功能介紹

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 硬件終端優(yōu)勢(shì)

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適用車(chē)型

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行業(yè)案例

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